爱车本来没有问题，但如果进了维修店，问题便出来了。而且修理时，配件存在以次充好、假冒正品等等猫腻，如果车主在修车时不留个心眼，就很容易掉入陷阱。近日，记者对一些汽车维修店和配件销售店进行了调查。

“好车”经检查变“问题车”

记者事先把车子在4S店做了保养和全面检查，确保没有问题之后，又把车开到位于省城东二环的一家汽车维修店，并以发动机噪音大为由，请求维修。

“先开进来，检查一下。”维修人员事先也没听一下发动机是否有异常，就让记者把车开进车间。

随后，维修人员又拿来一个测试仪器。“手刹、碳罐都有问题，需要更换。”检查了一番后，维修人员让记者看测试仪器的显示屏，并一一指出故障。记者仔细看了一下，确实如其所说。

“换个碳罐多少钱?”“这个我不清楚，要问一下我们前台。”

前台一女工作人员，先后给几个配件销售商打了电话，然后告诉记者，原装的要贵一些，350元，不是原装的要便宜一些。“如果在4S店，原装的要五六百元呢。”该工作人员补充说。

记者表示同意更换，该工作人员便让另外一维修人员开车到配件店拿货。不一会，维修人员又告诉记者，EGR阀(废气阀)也要更换。前台工作人员表示，废气阀原装的要600元左右，并立即给维修人员打电话，再带一个废气阀回来。

“拆车件”冒充新配件

大约40分钟后，维修人员拿了两个配件返回。其中一个配件有纸盒包装，包装盒上是空白的，没有产品名称、厂址等标志;另外一个配件则连包装盒都没有。

维修人员卸掉废气阀更换时，发现拿来的“新废气阀”和车子不配套。“既然是原装的，为何不配套呢?”记者提出质疑。

“拿错了，可能是我在电话里没有交代清楚。”前台的女工作人员解释道，然后又安排维修人员立即去调换。

维修人员在拆开碳罐时记者注意到，包装盒里既没有说明书，也没有合格证。为此，记者又对产品的质量提出了质疑。“这个保证是原装的，是新的。”前台工作人员解释道。

“那么，既然是原装的，就应该有合格证和生产日期。”面对记者的追问，前台工作人员停顿一会，然后解释道，这个配件确实是原装的，但不过是拆车件，就是从别的车上拆下来的配件。

最后，记者以质量没保证为由，拒绝更换，但交了几十元检测费。