我省低空空域管制推行顺利，有望在未来5年开着直升飞机咱也可以自驾游

 

千米以下，可自由飞行

 

    因为对空中飞行管理一直非常严格，一些人就是有钱买飞机，也难以在空中飞行。而上个月国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，无疑是个巨大的好消息，预示着将为私人飞机营造一个宽松的政策环境，是一个“破冰”的信号。意见下发的同时，还提出了未来5到10年低空管理领域的改革目标。在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。这也预示着，如果低空开放，在低空空域相关事务上将全面取消各种管制，今后，你若是抬头看到天空中的直升机在飞，也许就是你的朋友正在赶往约会的地方。

 

想飞，打个“招呼”即可

 

    记者了解到，我省目前具有直升机、动力伞、飞艇等通用飞行器的私人和公司为数不少，但因飞行管制严格，想飞一下需要很多程序。‘据介绍，未来我省的低空飞行中，将管制空域、监视空域和报告空域来划设低空空域。报告空域对未来通用航空市场的发展非常重要，它意味着只要在规定的领域内，你在想飞直升机之前，只要和空管联系一下就可以，而不必像大客机一样必须在规定的时间、规定的航线上飞行。

 

    放开管制后，满天非飞机会不会在空中相撞呢？据民航业内人士介绍，根据国外的经验，只要每架小飞机都安装一个类似汽车GPS的仪器，飞行员驾驶飞机的时候，就能看到自己前后左右一定距离内有没有飞机。

 

直升机也将建设4S店

 

    去年，一位浙商的私人飞机飞到我省宁马高速上空时，突然发现没油了，最后在高速上的加油站加油应急，才顺利飞回浙江。就像这个例子一样，未来购买飞机也许不是难事，从10多万到200万元，可以选择多种小飞机，但是买回来后，停放、加油、保养等问题随之而来，针对这个问题，记者从昨日的商讨会上了解到，未来我国将鼓励地方政府和社会力量在现行空管能力覆盖不到的地区，投资建设航空服务站，这个航空服务站类似于汽车的“4S店”。飞行的通讯导航系统，飞机零部件、航油和日常养护服务等一系列的配套供应全部备齐。拥有私人飞机的主人们，就无需担心飞行后的一系列问题。