因大量使用返炼胶生产轮胎被央视曝光的锦湖轮胎，今日下午17时，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮通过央视《消费主张》栏目，面对镜头正式向广大消费者发布道歉声明。

　　声明全文如下：

　　尊敬的锦湖轮胎消费者：

　　我是锦湖轮胎中国区总裁李汉燮。

　　今年3月15日央视的315晚会报道了关于我们锦湖轮胎的内容，给广大的消费者带来了困扰和不便，对此感到万分抱歉。

　　央视315晚会以保护消费者权益为己任，通过这次的报道给了我们锦湖轮胎重新审视自己的机会，对此也表示谢意和敬意。同时，对于在过去的16年为锦湖轮胎的产品品质提供指导和帮助的有关部门及相关人员表示诚挚的谢意。

　　央视报道后，我们锦湖轮胎高层立即赶赴天津工厂进行了严格的内部调查。经调查发现了被报道的工段存在不按照公司的内部标准进行生产的事实，也确认了锦湖轮胎(天津)有限公司经营层和管理监督人员疏于履行职责的事实。

　　对此，公司向各界公布将采取以下措施。

　　第一、公司已经向没有尽到管理监督责任的锦湖轮胎(天津)有限公司管理负责人员下达了免职令。

　　第二、公司出于对消费者负责的态度，在最短时间内确定锦湖轮胎(天津)有限公司没有按照公司内部标准生产的产品范围后申请召回。

　　第三、公司将通过经销商在内的所有网络，站在消费者的立场上对于锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理。

　　在此，包括我本人在内的锦湖轮胎全体人员郑重承诺，将遵守公司内部规定，承担全球企业应有的责任，严格遵守中国的各项规范，杜绝类似事件的再次发生，并再次向广大的消费者和所有相关人员致歉。

　　尊敬的消费者朋友们，我们锦湖轮胎将进行认真整改，希望能得到广大消费者的谅解和支持。谢谢！

　　锦湖轮胎全球总裁 金宗镐、中国区总裁 李汉燮

　　锦湖召回所有违规生产轮胎

　　锦湖轮胎中国区总裁李汉燮在央视《消费主张》录制现场发布声明时承认，锦湖轮胎在天津工厂的确存在不按照公司内部标准进行生产的事实，对于没有尽到管理监督责任的相关负责人员已经予以免职，特别对没有按照公司内部标准生产的产品，在确定产品范围后申请召回，但对于召回具体时间、具体步骤并没有提及。

　　声明中，锦湖轮胎承诺将站在消费者立场上对于锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理，杜绝类似事件的再次发生，并向广大消费者和相关人员致歉。

　　道歉声明在12日19点20分，央视财经频道《消费主张》栏目播出。

　　日渐升级的锦湖事件始末

　　今年央视3·15晚会上揭露，锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题。为了保证轮胎品质，锦湖轮胎制定了严格的作业标准，然而在制造过程中，却大量添加返炼胶，标准规定的是一套，而实际操作的却是另一套。

　　在晚会报道过后，一方面越来越多的消费者反映锦湖轮胎的质量存在安全隐患；另一方面锦湖轮胎却在16日中午，在其官方微博上发布消息，坚称报道“不准确”——“原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例”。

　　然而，这种说法并没有明显的证据支持，根据央视随后播出的晚会追踪报道，无论是负责生产的一线员工、一线管理者，还是公司明文公布的作业标准，都不是“按照重量来进行计算”，而是按“片”。

　　面对消费者汹涌而至的质疑声，锦湖轮胎相关负责人称，公司正在配合国家质监部门进行检测，稍后将会公布官方声明以做回应。

　　18日工信部办公厅发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。另据一位使用锦湖轮胎的合资车企有关人士向媒体透露，国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如果再生产轮胎，要重新通过申请认证。

　　锦湖轮胎背景

　　锦湖轮胎是全球十大轮胎企业之一，为包括北京现代、一汽大众、上海通用、东风标致、长城汽车、通用汽车等众多汽车厂家提供配套轮胎，是中国国内配套市场占有率第一的轮胎品牌。锦湖轮胎天津有限公司是其在中国投资的第二家工厂。

　　早在央视曝光之前，关于对锦湖轮胎质量问题的质疑声就一直不曾中断过。许多使用锦湖轮胎的车主陆续发现，轮胎在使用后出现鼓包、爆胎、裂纹等问题，但投诉去始终没有下文。在今年3·15晚会曝光后，许多消费者维权的呼声日益高涨，明确提出了“第一道歉、第二召回”的强烈要求。

　　主持人：亲爱的观众朋友大家好，欢迎来到《消费主张》，我是朱轶。在今年315晚会上，我们报道了锦湖轮胎天津公司违反作业标准，大量掺用返炼胶的事实，广大的消费者为锦湖轮胎的安全隐患深感不安，今天锦湖轮胎中国区董事长李汉燮赶到了《消费主张》的演播室，接下来是他的最新回应，有请李先生。

　　李汉燮：央视报道后，我们锦湖轮胎高层人士立即赶赴天津工厂进行了严格的内部调查，经调查发现了被报道的工段存在不按照公司的内部标准进行生产的事实，也确认了锦湖轮胎天津有限公司经营和管理监督人员疏于履行职责的事实，对此公司向各界公布将采取以下措施：

　　第一，公司已经向没有尽到管理监督责任的锦湖轮胎天津有限公司管理负责人，包括总经理在内的三个人下达了免职令；

　　第二，公司出于对消费者负责的态度，在最短的时间内，确定锦湖轮胎天津有限公司没有按照公司内部标准生产的产品范围后，宣布召回；

　　第三，公司将通过经销商在内的所有网络，站在消费者的立场上对于锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理。

　　在此，包括我本人在内的锦湖轮胎全体人员郑重地承诺，将遵守公司内部规定，承担全球企业应有的责任，严格遵守中国的各项规范，杜绝类似事件的再次发生，并再次向广大的消费者和所有相关人士致歉。

　　主持人：谢谢两位。锦湖轮胎大量掺用返炼胶的事实被揭露之后，一些汽车生产企业是如何应对的呢，请看记者的报道。

　　长城汽车副总经理商玉贵：315晚会之后一直在召开紧急会议，各级领导都非常重视这个事，我们目前销售的汽车当中，确实是有一部分是这个锦湖轮胎。

　　记者：都有哪些汽车呢？

　　商玉贵：都有哪些汽车，就是一些轿车品牌，你看像过去的精灵啊，或者是有一部分炫丽也有，少量的SUV车型也有，有一部分，但是我们市场目前销售的用户可以选择别的品牌的轮胎，现在都是根据用户的意愿，他不要锦湖轮胎我们有其他品牌的轮胎。

　　记者：您的意思是消费者买新车的时候，可以买不是配备锦湖轮胎的？

　　商玉贵：对对对，这是一个。第二个就是对锦湖轮胎如果确实是质量有问题，我们可以给消费者更换，再一个如果说要召回的话，我可以这么负责地说，如果要召回，我们也绝不会落后。

　　东风雪铁龙公关主任张宏汉：我们得到这个消息以后，第一时间排查了一下，首先第一个就是报道中所涉及的轮胎，是产自锦湖的天津工厂，而我们相关车型使用的是南京工厂的轮胎，这是第一个事情。第二个就是对于更多的一些反馈的东西，我们也等公司的一个统一的安排，因为公司对这件事情也在做一些研究，因为这里面不仅仅是一个商务或者说销售环节的，那么我们也在等待，因为一些东西也在有一些汇报，在等公司的下一步安排和反馈吧。

　　记者：对于消费者遇到这种情况咱们这边有没有什么样的反映？

　　张宏汉：如果用户有任何反映和反馈的话，我们建议用户到我们网点去做一个检查，因为保证安全用车是第一重要的。第二个就是对于本身的质量认定，质量认定因为我想这个还是由国家权威机构会有一个质量认定的，因为可能它本身就是它的一个故障呈现，就是觉得鼓包，但是里面到底是什么原因，这一块我想，因为从我们角度来讲，我们现在也没有办法马上给出一个结论，到底是轮胎的问题，还不是轮胎的问题，这个结论的做出，我们也没有办法做出，所以说我们现在对于用户这样一个关切和关注的话，我们首先建议的是用户去4S店做一个检查，看看是不是有什么问题，我们后续再来处理。

　　主持人：对于汽车消费者来说，大家最关心的莫过于是安全问题，锦湖轮胎事件爆发之后，消费者带购买汽车时的态度发生了哪些变化呢？

　　解说：315晚会曝光锦湖轮胎大量掺用返炼胶，引发消费者对其产品安全性的担忧，锦湖轮胎安全隐患会不会改变消费者的购车选择呢？3月21日，记者走访了北京市一些4S店，这些4S店销售的部分车型都装配了锦湖轮胎，走进这些4S店，记者发现顾客很少，大部分4S店只有一两位顾客在咨询，销售人员告诉我们，客流量锐减的原因主要受到限购令的影响。除了客流量锐减，近期还有一个变化，那就是顾客进店买车，通常会首先问车上装配的是哪个牌子的轮胎。

　　张维：过去轮胎来讲，基本上买车的人最多看看轮毂好看不好看，不会看轮胎是什么牌子，关注度很少，现在的话，他会考虑安全系数，安全性现在考虑在第一位，你的车有没有防冻钢梁，你的轮胎是什么样的啊，都会问一下。尤其这几天，你这锦湖会不会有什么问题，也会问。

　　解说：在一家现代汽车4S店，记者看到一个前来做保养的用户正在展厅里看车。

　　记者：锦湖轮胎好不好？

　　消费者：锦湖轮胎不好，扎轮胎，有的还开口裂。

　　记者：你是通过新闻媒体知道的？

　　消费者：我用，我用的就是(锦湖)，我四个胎都扎坏了，也不是咱们人为的，它是胶性的，见到小螺丝小铁钉，以前咱们买的它扎进去好一点，它那个胶性太软了。

　　记者：没找他们？

　　消费者：你找谁，你的东西，人家说你人为的扎坏了，它胶性不行，不耐用，再跑一段时间我就换了，烦死。

　　主持人：近年来我们接到了非常多消费者的反映，他们纷纷表示，自己购买的新车在使用了一段时间后，轮胎出现了鼓包，甚至更严重的状况，我们来看一看记者的报道。

　　解说：通过搜索，记者发现了这样两个QQ群，群内成员大部分都是锦湖轮胎的消费者，近几天群内发言十分活跃，大家纷纷把自己使用中出现的问题晒了出来，右前轮鼓包，换一个轮胎。鼓包的时候是七千公里，跑了六个月。工商所说没有第三方检测机构，还得靠厂家，我们现在是索赔无门。而有的网友则表现出了愤慨和忧虑，我们不要有潜在危险的轮胎，肉眼都能看见的问题，他们硬说没事，现在开车是提心吊胆的。记者了解到，这两个QQ群的群主是同个人，这个人就是杭州市场导报的记者陈彤，陈彤为什么接连建立了两个QQ群呢，我们电话采访了陈彤。

　　陈彤：这个群是2008年4月份建立的，因为当时我们收到很多相同经历的车主的反映，我当时觉得这个事情肯定有一定的普遍性，后来加入的车主越来越多，越来越多。一般普通的QQ群成员数量有限制的，到200个入群的人员就封顶了，不能再给你往上加了，没多久以后就爆满了，我们又设立了第二个群，群里的成员我自己统计了一下，来自于五湖四海吧，几乎有二十个省自治区直辖市的车主都在里面了，大家对这个报道是非常支持而且欢迎，他们急盼着接下去的报道能够切实落实消费者权益，对厂家的说法他们都是质疑声为主，最初的是08年初的时候引发这个事件的，至今已经有三年多了，这三年里面基本上大家都抱着一个问号，大大的问号在里面，但是永远不能够解开，然后今年看了315央视晚会，大家终于觉得真正的答案已经出来了。   

　　广州柳州消费者：我是北京现代跃动车的用户，我们这个跃动车配的是锦湖轮胎，型号是185-6525的，我买的时候是2009年的12月底，在2010年8月份的时候，右后轮胎已经是爆裂了，当时因为上下班，爆裂，车又多，差点就造成了交通事故。

　　福建南平消费者：我是09年2月份购买了一台北京现代1.6升豪华型的家轿，它的轮胎是锦湖牌轮胎，在行驶不到一个月的时候，就发现鼓包，前面不在意，后面洗车的时候发现有裂痕，就开到4S店去，发现在车的侧面，车胎侧面裂了一个口子，锦湖牌轮胎鼓包和裂痕现象使得我感到车子行驶很不安全。我的诉求是，要求北京跃动汽车召回不合格的轮胎，给用户一个安全的行驶环境。

　　解说：2007年11月份的一天，中国消费者报汽车新闻部的记者张鹏接到一个消费者关于自己新车轮胎问题的投诉。

　　张鹏：当时这个消费者发现左前轮轮胎上面有裂纹，引起这个警惕以后，他就发现四条胎上面全有裂纹，接到这个投诉，我把四个轮胎全拿下来，发现这个裂纹不仅出现在轮胎的外侧，而且四条轮胎的内侧更为严重，也就是说四条轮胎八个面的外侧，靠近胎壁靠近胎冠的那个位置全都有非常均匀的，整圈的弧线，呈弧形散状的裂纹。

　　解说：身为专业的汽车版记者，张鹏知道一般情况下，轿车轮胎正常使用寿命至少是三年或者是六万公里，可这位消费者的车刚刚买了不到一年，跑了不到一万公里，四条轮胎的内侧和外侧都出现裂纹，究竟是消费者的使用不当还是轮胎自身有问题呢？

　　张鹏：我看到在胎壁上有一行数码，写的是4606，这表示这个轮胎的出厂时间是06年的第46周，那么马上我又去汇集相关的一些其他投诉，包括12315的，包括我们日常投诉中心接到的一些投诉，以及包括网上的其他的维权论坛之类的，我发现4606，06年第46周生产的这一批次轮胎，存在的问题很多，投诉量也很大。

　　解说：看来这并不是个别现象，为了寻找问题的答案，张鹏特意带着这四条出现裂纹的轮胎，找到了国家橡胶轮胎质量监督中心的权威专家。

　　张鹏：通过对这四条问题轮胎进行分析，专家初步判定，可以排除三种可能性。第一种就是人为破坏，因为四条胎的内外侧全有裂纹，所以这样人为去破坏的难度是非常大的，我们知道特别是内侧，四条轮胎。第二种可能性，就是用钝器割伤，因为钝器割伤，它的口会很深，而且很直很平滑，但是通过察看这四条胎，我们发现这个表面裂痕非常浅，只是表皮的裂痕，而且它的曲线是弯曲的，不直。第三种可能性，就是消费者使用不当，比如在停车的时候，开车的时候，蹭到马路牙子，因为如果蹭到马路牙子的话，它的痕迹是局部的，比如说我有一个地方碰到了马路牙子，那那个地方会有明显的伤痕，而且可能就是局部性的开裂，但是这四条轮胎的裂纹，是整段的，它的裂纹是环绕整个轮胎来延续的。

　　解说：各种人为损坏和使用不当的可能被排除了，那么造成四条轮胎都出现裂纹的原因到底在哪里呢，专家现场又对轮胎进行了进一步实验分析。

　　张鹏：通过切割分析，它的轮胎里各层橡胶的含量专家判定这不是风化，变脆变硬造成的，而是一种质量问题。这个质量问题就是橡胶含量不够，最外侧靠近里面的一层橡胶含量过重，挤压外面一层，造成外面一层断裂。

　　解说：张鹏告诉记者，最近这几年，报社投诉热线还是会接到各地消费者关于锦湖轮胎的投诉。

　　张鹏：集中在2007年、2008年、2009年，都有锦湖轮胎的投诉，他投诉的主要情况就是鼓包和开裂，我们也会去和厂家做出一些质询，但是我们得到的答复往往和消费者是一样的，全是使用不当。

　　主持人：据记者了解，目前轮胎的生产过程中掺入返炼胶是一种普遍现象，换句话说可以说它是一种行规，但是我国目前并没有对掺用多少返炼胶做出相应的国家标准，换句话说，如果一只轮胎完全使用返炼胶来制造，很有可能它在出厂的时候也是合格产品，但是掺不掺用返炼胶，一旦这个轮胎装在汽车上，行驶上路之后，它的区别就非常明显了，这个时候它的舒适度，使用寿命，关键是安全保障程度就大不一样。我们来采访一下有关方面的专家。

　　解说：北京市橡胶工业研究设计院轮胎事业部主任李大为告诉记者，返炼胶掺用过多，或者是不合格的半成品，不经返炼直接掺用，会给轮胎带来一系列安全隐患，比如胎面，可能会影响到轮胎胎面的生热性能。

　　李大为：容易轮胎产生脱皮，也就是说胎面和里面之间脱胎了，脱胎了以后，轮胎容易产生爆破，出现这种断空，断爆这种情况。

　　解说：那么轮胎生产中，如果违反作业标准，掺用了返炼胶，都会引起轮胎瞬间卸压，甚至爆胎等一系列安全隐患。但李大为同时表示，根据轿车轮胎的国家标准，这些安全隐患能否通过国家标准检测出来，目前来看还有一定难度。

　　记者：如果说轮胎里边返炼胶掺的过多以后，它有可能会导致一些问题，那这个问题按照国家标准检测的话能不能检测出来？

　　李大为：这不一定，为什么，国家标准检测是轮胎质量，大部分检测在店里进行的。

　　记者：返炼胶掺的过多，会出现什么情况，开裂什么情况，用标准检测的话不一定能检测出来是吧？

　　李大为：对，因为什么呢，毕竟现在和实际使用，实际使用温度，路面也不一样，这是两回事。

　　解说：全国汽车服务高科技产业化委员会秘书长陈东升告诉记者，从2010年7月份开始，他们已经关注到锦湖轮胎的问题。

　　陈东升：据我目前了解的情况看，锦湖轮胎这个问题是比较突出的，我们了解一下，主要轮胎出现了起鼓包，像我们电视画面上看到的那样，还有一些是感觉它的变形程度会比较大。

　　解说：对于锦湖轮胎超量掺用返炼胶一事，陈东升表示震惊。

　　陈东升：像锦湖轮胎这样大剂量添加返炼胶，我们觉得还是很震惊，超出了我们的想象，因为整个汽车的车身，它和地面接触就是靠轮胎，那么我们知道尤其是在高速行驶的时候，如果一旦出现轮胎的爆裂，那么方向就会失灵，那么会导致非常严重的后果，甚至重大恶性的交通事故的发生。

　　解说：陈东升认为，由于返炼胶掺用过多可能造成的安全隐患，汽车厂商和锦湖轮胎应该考虑对产品尽快召回。

　　陈东升：对出现问题的轮胎，我们建议是给予必要的召回。

　　主持人：各位朋友，轮胎质量和生命安全息息相关，违反作业标准掺用或者完全使用返炼胶来制造轮胎，给行驶安全造成了严重的隐患已经是不争的事实，关于锦湖轮胎的问题我们将会持续为您关注，咱们休息一下，广告之后见。