3月30日、4月8日，安徽商报报道了市民质疑合肥市3路公交车与3路区间车混淆一事，引起广泛关注，尤其是在3月29日至4月6日，合肥市公交集团均未及时增加3路区间车的标识，引起市民强烈不满。在本报的连续监督报道下，昨日，合肥市公交集团表示，从昨天起取消3路区间车。

　　3月29日，本报接市民刘先生反映，对长江路3路区间车与3路车易混淆的情况进行了详细调查。在当天采访中，公交集团答复将增加标识，便于乘客在站台上可以及时分辨区间车和全程车。然而，一周后，4月6日，仍有市民反映3路区间车问题，还晒出了在合肥市政府网站政民直通车上合肥公交集团“淡定”的答复，表示强烈的不满。经过实地体验后，昨日，本报再次对3路区间车的问题进行深入报道，同时强烈质疑合肥公交集团的“淡定”。

　　本报的两次报道，引起合肥市民的广泛关注。合肥市民劳女士认为，从公交集团的解释来看，3路区间车的开通出发点是好的，但公交集团却没将好事做好，服务细节的缺失和一周来“淡定”的态度，容易引起公众强烈不满。市民季先生说，长期以来，百姓呼声和意见被忽视的现象不少见，暴露了某些部门为民服务走过场的问题，长此以往，将增加公众的不信任感。

　　本报报道也引起公交集团的高度重视，据介绍，昨日上午该公司针对市民反映的3路区间车问题进行了专题研讨。 “公司决定自今天下午起取消区间车全部采取全程运营(公交二公司——曙光影院)”，合肥公交集团宣传部长朱晓林告诉记者。她说，3路区间车的运营是基于从长江西路聚集小东门的客流集中，但2010年10月快3线开通后很大程度上已缓解了客运压力，3路区间车也从最初的10台减少为4台。朱晓林表示，3路区间车的混淆问题确实给市民出行带来不便和困扰，通过本报向合肥广大市民致歉。此外，朱晓林说，不排除以后再开通区间车运营，但公交集团会提前及时加大宣传力度，在起始站、普通站台增加提示标志，并在车身显著位置放置更为明显的标牌，让市民一目了然，避免坐错车。