江淮汽车集团在国内率先实现纯电动私家车及纯电动公交车的推广运营，并在4月15日举行了中国·合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式。

江汽集团涉足新能源不算最早，却是商品化速度最快的。2011年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，在私人购买新能源汽车领域首创国内、乃至全球最大规模的示范运营，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。目前，江淮纯电动同悦轿车试验总行驶里程累计近11.5万公里，单车最高行驶里程超过5000公里，60公里/小时等速行驶下续驶里程达150公里，在城市工况下行驶续驶里程达100公里，百公里平均耗电量13千瓦时，未发生过较大故障，受到用户好评。而作为最早投入研制并运营的中国新能源客车的“领跑者”，安凯客车目前已有400多辆纯电动客车在15个城市示范运营，实际投入商业化运营的纯电动客车已经占据国内市场的80%以上。

“举行中国·合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式，标志着江汽纯电动车步入产业化阶段。江淮汽车精准把握了新能源发展的技术趋势，实施‘三步并作两步走’的科研和产业化发展策略，大大加快了商品化的产出速度。”江汽集团董事长左延安在接受记者采访表示。所谓“三步并作两步走”，即第一步先出产品，批量进入市场，用来检验产品技术和制造技术，探索新能源汽车运营的商业模式。第二步，集中优势资源，在电控、电机核心技术上取得突破。第三步，在核心零部件、整车匹配技术方面上取得重大进展，成本满足商业化要求。第二步与第三步同步进行。

据介绍，自开展新能源汽车示范运营以来，江汽集团新能源汽车产业化显著提速：目前江淮汽车已具备年产1万台新能源乘用车的产能建设和产品研发、试验能力，2015年将实现年产10万辆新能源乘用车的产业化规模。安凯客车现新建两条新能源客车生产线，预计到2012年产能将达到3000辆/年。