新车磨合需要注意的问题
新车第一点需要注意的是新车磨合，因为汽车磨合的好坏，会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000~3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。
在新车磨合的时候一般需要注意以下几点：
1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，只是零部件损耗。在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气（比正常行驶排放的要多），但是车辆又必须要得到一定的“预热”。这样的话我建议你在车辆打着火后10秒左右就可以开动出发了。
出发后， 你用怠速行车，这个其实和原地怠速差不多。说实话，即使有区别你也看不出来，与其那样，您还是听我一句，差不多就行了，咱们不是都需要爱护环境么？另外，这个也有季节之分。因为冬天的时候，机油的温度更难上升，所以在这个季节的时候怠速可以稍微长一些，比如30秒左右就差不多了，时间也不需要太长，太长了反而会起反效果呢。
2.避免负荷过重。在磨合起见的汽车，发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。
3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。另外，处于磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内，速度最好控制在40~70公里/时内，不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000~4000转/分。
4.使用品质较好的燃油。新车在磨合期的时候使用的汽油不能低于厂家规定的标号（标号一般在邮箱内盖上）。当然了，磨合期完成后也别图便宜，加标号较低的燃油，这样也会影响发动机的正常使用。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说的很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现象。
5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高档位低转速和低档位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个档位，该升档就升档，该降档就降档，不要每一次都到达档位的最高速度才进行切换。另外，自动挡也需要磨合。笔者建议的方法是可以先将档位挂到低档位，然后让发动机转速提到中高段，保持20~30秒，时间不要过长，转速也并不能过高。此后，待车速和转速降低，然后将档位换到第二档，用这种方式对每一个档位进行适当的磨合。至于手自一体的变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个档位进行磨合。
6.刹车系统需要磨合，在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。
7.切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
驾驶姿势直接影响到驾驶的安全
正确的驾驶姿势对行车的安全也十分重要，看似平常的事儿，但在紧急关头它可能会成为你的“救命稻草”。正确的驾驶姿势就像儿时学习写字一样，如果基础没有打好，那将会带来很多不良的后果。对于刚接触汽车的新手，在这个时候如果没有一个正确的驾驶姿势，甚至会影响到你日后驾驶的习惯。
误区：驾驶姿势不正确最常见的现象是座椅过于靠前，这现象新手尤为明显。新手开车上路会有点紧张，于是他们的潜意识会认为越贴近方向盘，脚越靠近踏板会更加安全一些。另一种常见的错误姿势自然是座椅相对靠后了，这种现象常会出现在各自高大的新手里面。由于身材高大，车藏的空间有限，因此他们会有一些压抑感，这个时候为了大长腿能够得到伸展，他们会把座椅调校得十分靠后，看上去是十分安逸的感觉，不过其实是暗藏危机。
正确的驾驶坐姿应该是：在坐进驾驶席之后，应深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在座椅，手臂伸向前方，可以自然握住转向盘前段。同时，手腕能自由地弯曲，活动自由；右脚轻纺刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大一些，但紧踩时大小腿不能完全成直线，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，身体不能前倾。
