针对美系进口的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车征收的“双反税”政策下发一月有余，在全国汽车市场上引起了持续关注。受影响的汽车企业主要为美国通用、克莱斯勒，另外，德系宝马、奔驰等多个在美设有工厂的车型也会受到一定的牵连。昨日，记者了解到，目前合肥市场上部分进口车型已经开始有涨价动作。

    涨价苗头已经出现

    采访中记者得知，在2011年12月15日“双反税”正式施行之前进口的美系大排量汽车是不会追加征税的，所以征税之初相关受影响车辆价格没有波动。目前，这批库存车辆已基本销售完毕，而最近进口的已经开始出现涨价趋势。

    “涨价实在是迫不得已，像我们车行的部分车辆反倾销税反补贴税加起来有21.8%，进车价格一下就长了好多。”在纬一路包河汽车城工作的进口雪佛兰汽车销售员小李抱怨道:“价格涨了对我们的市场竞争很不利的，销售量很可能会下降。”

    大排量车受限制多

    “不仅是这个‘双反税’让我头疼啊，听说今年1月份‘车船使用税’规定2.5L排量以上的车要交的税已经到了1200元-4500元每年，车价涨，用车成本也涨，这得加重多少负担啊”。陆先生本打算在年初入手一辆雪佛兰科帕奇，“但是现在我得好好考虑考虑了，这涨的税不都得分在我们消费者头上。”

    受访的多数准备购买美系大排量进口车的消费者也表示对此持观望态度。“本来想买的车就贵，现在就更只能再等等了，看看商家会不会进行什么促销活动。”

    重在引导消费方向

    “由于美系进口大排量汽车本身在合肥市场的占有份额很小，所以对合肥车市总体影响并不会太大。”安徽省汽车经销商商会常务副会长蒋天赐介绍道。“估计受限制的车辆只有数百台。”而经销别克汽车的唐总也表示：“我们车行现在的车多为上海通用生产，从国外进口的只有‘昂克雷’这款，‘双反税’对我们的影响暂时没有表现出来。”

    蒋天赐表示，商务部颁布的“双反税”政策，部分也是为了引导正确的消费方向。“希望通过征税的压力，让消费者把目光转向我们鼓励消费的小排量汽车，不要一味追求大排量豪华车型。大家都要往节能减排的方向考虑。” 也只有坚持节能减排，国家的可持续发展才能施行，经济才能又好又快地发展。

    【新闻链接】

    双反税是反倾销税和反补贴税的统称。2011年4月，商务部首次公告了对美国部分进口汽车产品进行双反税调查的初裁决定；5月发布了《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》；12月，商务部宣布自2011年12月15日起对产自美国的部分大排量进口汽车征收双反税，实施期限为两年。