记者暗访发现一些司机盗取油箱内柴油卖给收油者以赚外快
从北二环与蒙城路交叉口，路边绿化带中的大树树杈上，几乎每隔一公里就挂着一个铁牌，上面写着“收油”两个字，并留下了一个手机号码。这个“收油”收的是什么油？
记者暗访发现，“收油”背后存在着一桩黑色交易——一方面有司机监守自盗，一方面收油者收购赃油转手出售，各赚一笔外快！
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“一般情况下每次会卖个25升，收入在150元左右，每个月下来就是一笔不小的外快。”
读者刘先生向本报打来电话，称位于北二环交叉口？记者驱车沿着北二环从东向西走去，发现从北二环与蒙城路交叉口，路边的绿化带中的大树树杈上，几乎每隔一公里就挂着一个铁牌，上面只写着“收油”两个字，字下面留下了一个手机号码。这些广告牌一直向东延伸过去，一直延伸到北二环以东的包公大道。
刘先生在电话里告诉记者，虽然牌子上只有“收油”两个字，一般不明就里的人不知道这个“收油”收的是什么油，但常跑长途的司机一眼就能看出这是这么回事。原来，这些收油者收的是柴油，一些聘用的大货车司机盗取车内的柴油，卖给这些收油者，以赚些外快。刘先生说，对于油箱容积在三四百升的长途大型货车来说，司机私卖少部分柴油车主根本看不出来，经常作为损耗而忽略了。因此，一些司机一般情况下每次会卖个25升柴油，收入在150元左右，每个月下来就是一笔不小的外快收入。由于柴油比较紧俏，不愁销路，收油者将这些柴油转手出售，能赚上不小的一笔。
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“卖两桶的话，你的老板容易看出来吧，一般来我这里卖油的司机顶多卖个一桶。”
为了证实刘先生的说法，2月4日上午10点，记者拨通了收油广告上留下的电话号码，表示想通过“卖点老板车里的柴油”赚一笔外快。电话那头，一名男子警觉地质问记者。为了核对记者的身份，这名男子警觉地询问：“你的车是什么牌子的车，能拉多少吨货，车是哪里的，跑哪条线路的？”
记者称自己的车是50吨重的江淮格尔发，专门跑阜阳到合肥的专线。在消除了警觉后，男子称由于前期才打击过一次，因此最近收油的时候，非常谨慎，等一切都要问清楚了才去收。收油时，他用25升的桶进行计量，一桶柴油160元。
当记者向他表示要卖两桶油时，男子为记者的行为表达了担忧：“卖两桶的话，你的老板容易看出来吧，一般来我这里卖油的司机顶多卖个一桶。”这时，记者岔开话题：“我多卖点，你不也能多赚点，我都不怕，你怕什么？”男子在电话那头叹了口气，其实油收来我也不好卖，我油罐里的油都快满了，也都是卖给你们这些加不到油的司机，也只能卖个市场价。
记者咨询了正规加油站了解到，目前0号柴油的价格在7.1元上下，但经常由于油料供应不足，加不到油。随后，记者计算了男子收来的柴油成本价大约在6.4元左右，收1升柴油能赚0.7元。
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“最近查得紧，你要卖的话，最好不要到我那里，你在什么位置，我可以拿桶过去抽。”
最终，记者在电话里坚持要卖两桶油后，男子又警觉起来：“最近查得紧，你要卖的话，最好不要到我那里，你在什么位置，我可以拿桶过去抽。”当记者在电话里表示一会要到安徽大市场卸货，假如他要到大市场这边来抽油容易被发现，因为老板的亲戚都在这里，看能不能卸完货后到收油者所在的地方直接抽。电话那头，男子犹豫再三，最终松了口：“那你过来把，沿着北二环一直往东开，到了包公大道与一条铁路桥的交叉口西侧20米的路口，那路口有个红绿灯，你就把车向北开过路口就到了。”
按照收油者在电话里指示，2月4日上午11点左右，记者来到了纬D路与包公大道交叉口处，发现此处空旷一片。随后记者将采访车停在路口东侧一消防队的门口，正好能看见路口的所有情况，开始拨打收油者的电话。
大约过了不到一分钟，一名身穿大衣的中年男子骑着摩托车驶到了路口。摩托车后座上挂着两只铁皮桶，桶里还塞着一只黄色的塑料管，原来警觉的收油者在记者赶到地方后，仍旧不愿意暴露自己的目标，只是骑着摩托车出来接头交易。男子停下车后，开始拨打记者的手机，在电话里，男子急切地询问记者：“你的车在哪里？这附近没有江淮格尔发大卡车啊，你是不是找错地方了。”当记者表示将车停在了附近消防队门口时，他在电话里气急败坏地说：“你不是害我吗？让你停在北面的空地上，你非要停在消防队门口，被人发现了，你我都跑不掉！”说完迅速挂断了电话。
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“你到底是干什么的？我干这个好几年了，我们一个愿卖，一个愿买，你们非要盯着不放干什么？”
电话挂断后，记者从采访车车窗内看到男子迅速发动了摩托车，向消防队门口驶来。当他看到消防队门口只有一辆越野车时，似乎明白了什么，骑车顺着一旁的纬A路一直向东驶去，可能是他还是不相信电话那头和他约定收油的“司机”是记者，他一边骑着摩托车拨打记者的电话，一边加速，而记者的采访车就在他后面50米处紧紧地盯着。当发现记者的电话无人接听后，男子好像醒悟过来，忽然一踩刹车，如同好莱坞电影中的飙车一般，猛地调转摩托车头转向纬A路西边驶去。
为了跟踪这名男子，记者乘坐的采访车也迅速调转了车头，紧紧地跟着摩托车后，只见那辆摩托车迅速提速，在没有行人车辆的纬A路与纬D路上兜圈子，此时采访车上的时速表已经达到了80公里的时速。最终，这辆摩托车拐上纬D路上的一条穿越铁路的土路，由于采访车无法开进，记者下车步行去查看，却发现土路尽头是一片田野，田野边有几处废品收购站，男子和摩托车早已不见了踪影。
半个小时后，收油的男子再次拨打了记者的电话，气急败坏地喊道：“你到底是干什么的？我干这个好几年了，我们一个愿卖，一个愿买，你们非要盯着不放干什么？”没等记者回答，男子就挂断了电话，此后这个电话再也没有人接听。
盗售收售柴油双方违法
这些收油者和售油司机的行为果真如同那名收油男子所说的一个愿买一个愿卖吗？记者咨询了律师后了解到，那些抽取公家或者车主的大货车油箱内柴油来出售的司机们，已经构成了盗窃行为，而这些司机直接向收油者销赃，而收油者明知这些柴油是盗取的，还去收购，并转手出售，其行为也涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得。当他们交易的柴油数额巨大，达到一定数量时，双方都会触犯刑法。
而那些收油者们私自收售柴油，也不符合安全部门的规定。记者从安监部门了解到，商务部《成品油管理办法》对成品油的储存、运输、销售都有明确规定，如申请成品油仓储经营资格的企业，需要拥有库容不低于10000立方米的成品油油库；申请成品油零售经营资格的企业，需要多部门的安全验收。而那些私自收售柴油的个人，并不具备此类条件，其行为存在着严重的安全隐患。
