今年以来，消费者对于对4S店“提车必须加价”的投诉可以说集中爆发过多次，投诉量同比增长256%。那么提车加价是否违法?

去年底，南京市民梁先生准备买辆大众高尔夫，就去大明路上一家4S店咨询。店员说，目前大众所有的车都比较紧张，要想提现车就要加钱：

梁先生：他们告诉我说车比较紧张，一汽大众的车型都比较紧张，我就问他们有没有现车，他们说有是有，但是一定要加钱，要加一万，如果不加钱就要等到一年以后。

记者拨通了一汽大众的销售电话，客服人员说，高尔夫为定制车，要买就必须加钱：

店员：高尔夫都是订车，不可能有现车的，现车要加钱，我们是一万。

随后，记者又拨通了上海大众4S某销售店电话，同样，提车需要加价：

店员：那个提车是需要加价的。目前都没有车。

江苏省消协副秘书长李晓娟表示，目前消费者关于汽车方面的投诉，超过三分之一是关于4S店强制实行“提车加价”的。那么到底是不是因为车少的原因呢?李晓娟说，有这方面的原因，但关键还是4S店的问题。因为如果确实没车，就算加再多的钱也没用。

我国《价格法》和《消法》中都明确规定：“经营者不得在标价之外加价出售商品”。面对越演越烈的“提车加价风”，江苏省消协、工商、物价部门将在上半年联合采取行动，遏制这股歪风。

李晓娟：经销商既已明码标价，就应该一诺千金，不得出尔反尔。加价售车，扰乱了汽车销售市场的秩序，汽车加价是经销商店大欺客的表现，是对消费者合法权益的公然践踏，是“供求决定价格论”掩盖下的一种违法行为，应予叫停。