通过第三方调查机构调查，国内汽车的新车质量略有上升。其中，自主汽车品牌质量提升了14%，大大高于合资品牌。数据显示，整个行业的质量改善主要由自主汽车品牌所推动，其新车质量满意度的改善主要得益于新车型，平均满意度都高于老车型。中消协公布的去年消费者投诉中，在整体汽车产销增速不到3%的情况下，针对汽车问题的投诉量同比增长了19.2%，是投诉量同比上升幅度最大的一类商品。

    这两组数据可谓“一喜一忧”，却真实地反映了整个汽车行业的动向。一方面，随着造车工艺、管理水平的提升，新车质量在逐年提升。另一方面，随着国内汽车保有量的大幅提升，有关汽车质量的问题愈发受到消费者重视。这也是为什么在3·15来临之时，社会各界呼吁“汽车三包”尽快出台的呼声如此之高。除了关系到消费者安全的质量问题，笔者注意到，在新车质量评价方面，“行驶过程中噪音较大”、“塑料件质量不好”、“内饰做工太粗糙”等一些小问题，也越来越受到消费者的重视。

    这说明在国内汽车市场竞争尤为激烈的今天，汽车产品已经不可能像十几年前那样“粗狂”，从外观设计、内饰做工、节能环保等各个方面都需要厂商层层把关。所以，在法律之外，汽车企业的责任感和使命感也显得尤为重要。