近日，在合肥市自主创新工作领导小组2012年第一次会议上，省委常委、市委书记吴存荣在现场发言时强调，今年，合肥市将在公车、环卫车、私人用车等领域推广新能源汽车，公车采购首选新能源车。

　　“今后强制要求，合肥市凡是公务车有淘汰的、需要采购新车的，一律购买电动车。对私人购买电动汽车的可以加大补贴，新增的出租车也必须购买电动车。”吴存荣表示，公车采购新能源汽车成为一条硬性规定。

　　除在公车领域推广新能源汽车外，合肥市还计划将今年报废的燃油公交车及淘汰的“黄标车”部分更换为新能源汽车，并向城市物流车、交警巡逻车、环卫车、商用车和工程车等公共服务领域拓展。

　　据了解，该市计划2012年将在公共服务领域推广新能源汽车1254辆，其中电动微型车1000辆、短途客运电动车50辆、电动环卫车70辆、电动商用车100辆、电动工程车30辆、电动通勤车4辆。

　　在采访中，合肥市招投标中心相关负责人告诉记者，按照市委市政府工作思路的指导，对于电动车采购，今年很有可能是走政府采购的程序。若以政府采购公开招标的形式组织采购，有关部门必将严格程序、依法组织、公开公正，确保电动车采购的质量和效率。

　　据统计，目前，合肥市共推广新能源汽车2018辆，在全国25个试点城市中名列前茅。那么，该市推广的电动车中，哪些品牌受益最大?安徽地产车生产企业江淮乘用车相关负责人在接受本报记者采访时表示，江淮同悦电动轿车在安徽推广得很好，并且不仅是在安徽，同悦电动车在整个全国范围内都推广较好，因为该款车的性能较为稳定，充电一次可以跑100公里，民用电源也可以为该款车充电。

　　目前，该市的新能源汽车推广较好还有一个重要原因就是，配套的充电设备和基础设施建设能够跟上。据了解，合肥市已建成5座充电站、526个充电桩、8座维保服务站，正在筹建3座充换电站、1000个充电桩，电动车充电将更为便利。