近日俱乐部接到一起事故的处理，引发了多项关于车主和修理企业需要注意的问题：

 

1、          保险公司对5年以上的车辆自燃险不在销售，说明老旧车的自燃风险明显加大，我们有些车主因经济的原因，对车辆存在的问题不是太重视，维修选择也是在不规范的服务点进行，这样车辆存在的隐患就会加大，造成车辆自燃和异地长途救援成本是比较大的，车友的不当行为往往是得不偿失。

 

2、          车辆出险时一定要及时报案，三责险是赔偿他方损失的险种，一般俱乐部建议车主购买不低于30万，加上交强险的部分，一般损失是能够得到赔偿的，所以车友不要太担心不够赔偿而离开现场，保险公司对离开现场、没有交警事故证明的损失是可以拒绝赔付的。

 

3、          车辆事故现场出现的线路故障是可以算在理赔中的，如果离开现场后造成的自燃不在保险理赔范围中，因撞击造成的自燃属于车损险范围，其他行驶中或停车出现的自燃没有购买自燃险不在保险理赔范围中。

 

4、          俱乐部提供给会员的车辆安全检测能在很大方面减少恶性事故的发生，汽车电脑出现的故障一定要查明原因，最好是尽早解决，如刹车灯不亮属于违章，会受到交警的罚款100元的处理。

 

5、          维修方面一般出现刹车灯不亮保险丝熔断应该考虑是否存在线路短路的可能，通常维修工采用直接更改保险丝，这样很容易产生车辆线路的烧毁，产生维修纠纷。

 

6、          车辆自燃主要是由线路自燃所造成，老旧车自燃概率比较高，我们检查老旧车辆时，经常能看到老化的线路，当出现电脑故障和保险线熔断时一定要对线路进行检查。

 

7、          我们看到有些车主也做了自燃处理的准备工作，由于没有经过训练，方法存在不得当，比如：把消火器放到行理箱、不会操作灭火器，不会取下灭火器等，做为车主防范大于施救。

 

8、          车辆自燃时灭火要及时，首先关闭思维锁，用灭火器、织物、水扑灭火源，速度要快，如果不能起效果必须远离开车辆，以防油箱爆炸对人造成伤害。