12月底，合肥客运东站有望破土动工。昨日，记者从合肥市招投标中心获悉，合肥东城客运中心施工项目已完成招标，项目紧邻肥东县火车站(肥东站)，贴近合宁铁路。建成后，市民可以轻松在这里选择高铁、高速公路、公交、出租车等交通方式出行，未来还有望在肥东乘上地铁。

客运东站紧邻合宁铁路

此次完成招标的包括客运东站主站房、安检维修办公楼、换乘走廊等工程施工，根据招标公告，客运东站一期总建筑面积17575.74平米，包括道路及停车场面积47293平米，另外，广场面积7570平米、绿化面积10428平米，项目概算5000万元。

目前，项目监理和施工都已顺利完成招标，记者还从合肥市交通运输部门相关人士处获悉，客运东站将于今年12月底进入施工阶段，计划施工工期500天。据介绍，即将开建的客运东站选址于肥东县站北路，并紧邻肥东火车站。肥东站是合宁铁路上的一个重要站点，而客运东站毗邻而建，可极大地方便从合肥前往南京、上海、武汉等方向的旅客乘坐高铁和动车。

有望在肥东换乘地铁

长久以来，合肥汽车站基本集中在老城区，随着城市居民外来人口的不断增加，一环内的交通压力也越来越大。在合肥火车站周边，合肥汽车客运总站、旅游汽车站和新亚汽车站都集中在东一环，交通承受的压力越来越大。

等到客运东站建成后，乘客可避开现有的老城区拥堵，并且还可以在站内或车站周围进行长途客运、高铁、高速公路、公交、出租车等交通工具的换乘。此外根据合肥地铁线路规划，在建的地铁1号线和2号线，未来东北边的终点站分别延伸至天水路和大众路，明年开建的3号线在城东将设相城路站。随着多条地铁在合肥东部城区的布局完善，乘客借助客运东站能换乘地铁前往市区、滨湖新区等方向。 (周莹莹 本报记者吴奇)