随着小刚叔《私人订制》的大热，关于定制的话题最近也是很火啊。在汽车行业里，很多人都听说过个性化定制这个事儿。但在大多数人看来，汽车定制是有钱人的游戏，土豪不是人人能当，只能远观无法靠近。其实，随着汽车产业的不断发展，汽车个性化定制也渐渐从神坛上走下来，走起了亲民路线。越来越多的中档汽车开启了“私人定制”模式。

　　汽车订制个性化

　　现在汽车的消费群体，正从“60后、70后向80后、90后”转变，必然会带来观念和行动上的变化。追求汽车个性化定制，也越来越成为25-40岁车主的选择。在他们的推动下，汽车“私人定制”将会越来越普遍。

　　宝马、奔驰、奥迪、辉腾等豪车品牌，纷纷推出了专属化的定制。不过，与劳斯莱斯、宾利等追求尊贵体验不同，这些豪车更多体现的是个性化追求，而且，自由度要逊色一些，可供选择的项目有限制。

　　笔者在奥迪官网上发现，其设置有专门的“定制您的奥迪”板块，通过车型、发动机、外观、内饰、配置等几个步骤，就可以简单实现个人定制。同时，根据生成的代码，还能随时查看定制过程并修改配置。“与到4S店选车、提车不同，定制轿车的过程耗时，有些配件需要从国外进口，可能需要几个月时间。”一位奥迪4S店相关负责人称，根据定制的不同，其成本也不一样，最低只需几千元，最高则在一二十万元。

　　不只是豪华车有定制服务，现在定制服务也逐渐延伸到中级车领域，比如说消费者可以通过官方网站自主定制属于自己的观致3轿车;在广州车展上，MG推出了经过时尚改装的MG5Geek版个人定制，全球仅限100台;Jeep汽车提供4款车型的个人定制：全新大切诺基、牧马人、指南者、自由客。

　　定制日趋普及

　　进入21世纪以后，欧美等发达国家的汽车市场开始采用更为成熟的个性定制产销方式—厂家只生产裸车，其他配置则采用模块方式，颜色、内饰、天窗、手自动、导航，音响等，当消费者选定好车型之后，这些配置完全根据消费者自己的爱好和需求，自由地进行挑选装配，最后由经销商负责整车安装虽然“定制化”消费在国内汽车行业还不常见，但有一些厂家已经在尝试、或者有这种模式提供给消费者了。

　　作为全国汽车消费的前沿阵地，广东受港台地区及日本汽车改装文化影响比较普遍，大多数私人用车消费者都喜欢在原装车上进行些程度不同的改装，因此，消费者对于汽车定制的接受度也比较高。据一些经销商介绍，那些对车型有较多个性化需求的顾客，更倾向于选择厂家的选装包或改装车型，而不是自行改装。虽然这些改装都能在外面“搞掂”，但厂家提供的改装更细致、周全，还有技术、质量保证，尤其是厂家为了提高效率，一些车型经过改装后增加配置不加价，价格优势明显。不过，汽车消费需求个性化是大势所趋，当市场上大多数消费者有定制的需求并且有这样的消费能力时，相信汽车定制化普及的日子将会到来。

　　一辆车可以改变一个人的生活方式，这话听起来有些荒唐，但仔细想想不无道理。如今的车主已经将自己的很大一部分时间统统花费在了汽车上，比如上下班、周末郊游等。所以，趁着我们还有时间，是时候做出改变了。