昨日，记者从安徽省新能源汽车产业发展联盟成立大会上获悉，我省江淮、奇瑞、安凯、国轩等16家单位强强联手，未来将搭建新能源汽车生产、科研、市场三大平台。

　　16家单位“抱团”发展

　　昨日的新能源汽车产业发展联盟成立大会上，16家成员签署了合作框架协议，拟在合巢经开区打造产值过千亿的安徽省新能源汽车产业基地，大家根据自身所长各司其职，逐步形成完整的新能源汽车上、中、下游配套体系。

　　这16家联盟单位中，有江淮、奇瑞、安凯、国轩这样的“资深”企业，也有广通汽车、塞帕特汽车这样刚刚涉足新能源汽车领域的“新星”。

　　为了打造产业基地，16家成员也明确了分工，合巢经开区将负责土地、基础设施、生产资料的保障;江淮汽车[1.69% 资金 研报]、奇瑞汽车、安凯客车[1.64% 资金 研报]、合肥长安、广通汽车、塞帕特汽车等负责新能源车型开发;国轩高科、同赢锂电负责锂动力电池的开发和产业化;巨一自动化负责电机及电动系统的开发和产业化;省工投公司在资金筹措、项目建设和运行方面给予支持和帮助;兴业银行[-0.55% 资金 研报]和中信银行[-1.13% 资金 研报]负责为落户基地工业项目提供贷款支持;省经信委、三十八所、合工大等单位也将给予一定的支持。

　　学习“特斯拉”理念

　　昨天的成立大会上，不少新能源汽车产业的“大佬”们现身，为产业发展献策。

　　“美国的特斯拉是新能源汽车的成功案例，它给我们的启示就是新能源汽车可以产业化。”虽然已经卸任江淮“一把手”，但左延安仍关注着汽车产业的发展，“安徽新能源汽车可以向特斯拉学习，不是学习它的价格，而是学习它的理念。”

　　巨一自动化董事长林巨广也希望，联盟能发挥共享和联合的作用，不仅对技术资源进行统计，也能在供应链采购环节进行资源共享。

　　“合肥乃至安徽在新能源汽车推广方面走在全国前列，新能源汽车产业对整个安徽工业来说是一个极好的转型升级的机会，也是我国自主汽车品牌突围的重要选择。”左延安表示。

　　本报记者 王天昊

　　背景资料：

　　特斯拉公司作为一个年轻的汽车公司并不被大家熟知。2003年才成立的它，主要从事纯电动汽车的设计、制造和销售。与一般电动车不同的是，特斯拉电动车被誉为汽车界的“苹果”，走的是豪华高端路线。

　　以特斯拉跑车为例，它是世界上第一款使用锂电池一次充电可行驶350公里以上的纯电动车。它的提速能力在电动车中也领先，从静止至100公里/小时仅需约4秒钟。特斯拉抢滩中国市场，将促进中国新能源汽车行业的发展。