淘汰掉6万辆黄标车，即便再增加一百多万辆新车，也不会给空气新增污染负担。算着这笔账，合肥狠下淘汰黄标车的决心。

　　在合肥市大气污染防治工作新闻发布会上，记者从合肥市机关事务管理局了解到，6月底前全市黄标公务车、黄标公交车将全部淘汰。

　　黄标公交车本月底前将全淘汰

　　人人都说拖着“黑尾巴”的黄标车污染空气，是造成雾霾天气的罪魁祸首之一，可黄标车到底有多可怕呢?

　　根据环保局提供的数据显示，1辆黄标车相当于14辆国Ⅲ车、28辆国Ⅳ车的污染物排放水平。按这样计算，若将全市6万辆黄标车全部淘汰，在不增加污染排放的基础上，将腾出一百多万辆新车的环境容量空间。由此可见，淘汰黄标车对大气污染防治至关重要。

　　截至目前，合肥市直及各县(市)区、开发区党政机关、事业单位共有457辆黄标公务车，已全部实施报废;另有1281台黄标公交车，现已淘汰1073台，剩下208台将于6月底前全部淘汰。包括中央驻皖单位在内的省直单位，共有759辆黄标公务车，现已报废216辆，其余黄标车正在逐步淘汰，有望于9月30日前全部“清零”。计划2015年底前，全市各类黄标车将全部淘汰。

　　近日，合肥市政府通过补偿提前淘汰黄标车、摩托车(燃油助力车)的有关补偿政策，近8000辆黄标车具备补偿资格。

　　下月起一环路内将禁行黄标车

　　暂时没有被淘汰的黄标车也别“高兴”得太早，从下月起，它们将不能再在合肥市内畅通无阻。

　　根据黄标车禁行计划表，7月1日起，一环路内(不含一环路)全天禁止黄标车和无环保标志的汽车通行，其中军车和执行紧急任务的警用车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆不受禁行限制。二环路以内(不含二环路)、滨湖新区、政务新区或将从2015年7月1日起实施禁行。2016年7月1日起，将在全市建成区实施全天24小时禁行黄标车。

　　10月1日起，公安交管部门将对违规进入禁行区的行为依据《合肥市道路交通安全条例》进行处罚。“责令驶出禁止通行区域，并处以100元罚款。”对于情节严重的违规行为，交管部门将依法对车主予以扣3分，罚款200元的处罚。

　　此外，外地籍号牌机动车，可持异地检验委托书或注册登记地市级环保部门的委托书在合肥市进行机动车环保检验并申领环保标志，申领的年审程序与本地车辆同等对待;若进入禁行区域被现场查处的，先教育、劝阻，不从者再由公安交管部门处罚。

　　黄标车禁行自动识别系统6月底建成

　　每天，在合肥大街小巷驶过的车辆无数，要想鉴别哪辆是黄标车，就得需要一双“利眼”。而黄标车限行自动识别系统就是功能强大的“利眼”。

　　记者了解到，所谓的黄标车自动识别系统，就是通过架设在禁行路段的高清摄像机对过往车辆进行拍摄，自动进行牌照识别和黄标车数据库查询，瞬间即可甄别该车辆是否黄标车。一旦发现黄标车，将进行禁行违章抓拍及违章视频录像，同时存入禁行车违章数据库，再通过环保部门进行审核，确认违反禁行的，提交公安交管部门给予处罚。

　　同时，通过数据比对，系统能自动分析黄标车违章进入禁行区高峰期、低谷期，违章率高车型、违章率高路口等相关信息。车辆违章后，监管中心平台还可实时发送违章提示信息给车主。

　　需要提醒车主的是，黄标车自动识别系统是在不与车主直接接触、不影响道路交通的前提下，对正常行驶中的车辆实时遥测。因此，黄标车车主不要心存侥幸，以为没有警察截停，就可以逃过处罚。

　　目前，黄标车禁行自动识别系统已招标完毕，现正加紧推进建设，预计6月底建成，届时将对全市12个环检站、19个禁行卡口等重点区域进行监管。