“皖A56××，黄色，柴油，尾气检测不合格……”今天是合肥一环路以内全天24小时禁止黄标车及无环保标志车辆通行第一天，记者上午实地跟随尾气遥感监测车上路，探访机动车尾气排放检测和黄标车抓拍任务。半个多小时，在一环与长江东大街路口，监测车检测了174辆车，其中2辆黄标车。
1秒内检测一辆汽车尾气
“皖AL2××，不合格……”上午9时许，在合肥东一环与长江东大街交口，合肥市尾气办工作人员正对过往车辆进行尾气检测。
现场一辆白色面包车上方有一个像黑板一样的电子显示屏，显示屏上不断变换着数据，数据显示出刚刚过去的车辆车牌号及尾气是否合格。距离车子30米位置，有摄像头一样的东西摆放在路面上，机动车尾气遥感监测车顶部LED显示屏上出现一组数据，车内的电脑显示屏上显示这部车的状态为“超标”，摄像头清晰地拍下了这部车的车牌号。
合肥市环保局倪永建介绍，这是合肥市最新引进的机动车尾气遥感监测和黄标车检测设备，也是省内唯一一台运用遥感监测技术对机动车尾气排放情况进行检测的设备。“摄像头测的是汽油和柴油两种。”记者看到，当一辆轿车通过路口时，屏幕上立刻显示出这辆车辆的照片，同时显示汽车为白色，加速度为0，速度为40，状态显示合格。“基本上1秒内就能检测出一辆正常行驶车辆的尾气是否超标了。”车内操作员王旭说。
“半个多小时，监测车检测174辆车，发现2辆黄标车。我们将汇总给交警部门以告知和劝导。”倪永建说。
一天可检测5000辆以上机动车
倪永建表示，遥感监测车能随机停放在道路两侧，不需和车辆接触，采集数据快而且准确，是对传统尾气排放控制方法的强有力补充。
“同时自动识别车辆牌照，实时输出检测结果，每套设备一天可检测5000辆以上机动车，还可有效避免传统的尾气检测人员直接接触污染气体。目前只有中国和美国掌握这一技术。”据介绍，这套设备由中科院安徽光机所和安徽宝龙环保科技有限公司共同研发，是国家863项目和国家火炬计划项目，该技术填补了我国在机动车尾气实现在线监测领域的空白。其中，主导产品“BDH系列机动车尾气遥测仪”曾荣获2007年国家科技进步二等奖、2013年环保部环境科学技术一等奖等奖项。
19个路口将自动识别黄标车
合肥市环保局相关负责人介绍，合肥正建设黄标车自动识别系统，黄标车自动识别系统是通过架设在禁行路段的高清摄像机对过往车辆进行拍摄，自动进行牌照识别和黄标车数据库查询，瞬间即可甄别该车辆是否是黄标车，违规车辆信息直接传输至交管部门，并按照规定实施处罚。
“目前在两个设置地点安装了尾气激光遥测设备，能够在0.8秒内测出尾气中所含的污染物是否超标。”据合肥市环保局机动车尾气排放管理办公室张睿科长介绍，合肥市环保局在重要路段进行尾气自动监测。目前两个地点是东一环与和平路交口右手约80米处公交站牌附近;东一环与大通路交口，在大通路上一环内80米处。
未来，合肥一环上18个路段的19个路口都将架设新的高清摄像头，预计总量达56个，“对过往车辆拍摄后，发现属于黄标车后，将违规车辆信息传输至公安交管部门进行认定和处罚。”张睿透露，一辆遥感检测车也不定时、不定地点出现在禁行区，可检测车辆是否排放超标并对数据库内黄标车和无标车进行拍照。
延伸阅读
12个尾气检测站“全透明”
今天上午，记者从合肥市环保局获悉，合肥市区内7个和县市5个尾气检测站都已经实现检测过程“全透明”。
机动车尾气污染监控系统在每个检测站检测线下方都安装有一个“黑匣子”，张睿介绍，有了“黑匣子”，就无法在数据上做假。
排气检测合格的，提示环保人员可以打印、发放“环保合格标志”。如遇排气检测不合格的，将被系统自动锁定，不能打印“环保合格标志”，随之形成超标参数记录报告，为车主和维修厂维修超标车辆提供依据。
通过此系统，环保部门对“环保合格标志”的发放实现了全过程自动化管理，确保了机动车环保定期检测的质量。
