8月27日，携“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”和“3D Safety三维安全”三大卖点于一身的新一代东风标致408，在成都正式上市。对于中级车市场来说，新一代408的上市创立了一个新的纪元，以高于同级别竞争车型的产品力，开启了中级车的“全能时代”。
作为标致品牌体系内的一款全新换代车型，新一代408在中国首发，具有极为重要的意义。在PSA全新EMP2高效模块化平台上生产的新一代408，不论是动力技术、安全性能，还是高科技装备，都达到了顶尖水平。一系列全新技术的植入，预示着东风标致的技术体系正在逐渐完备。从整体质量、技术含量、环保角度来看，新一代408已将高端、豪华理念普及至中级车市场，不只展现了“越级实力”，更是全面颠覆了现有的市场格局。
对于东风标致来说，新一代408的上市，有望为其带来“品牌”和“销量”的双重提升，并将助力东风标致37.2万辆的年销量顺利达成。今年上半年，东风标致已经销售了18.34万辆，同比增长32.6%。随着新一代408上市，完成全年销量任务已不成问题，更有可能创造全新的年销售纪录。
与此同时，以强大产品力深入市场的新一代408，不只会在创新技术和产品配置上保持领先，长时间占据市场有利地位，也会间接推动东风标致品牌力的提升，这将是东风标致最为看重的。随着神龙“E动战略”和东风标致“升蓝计划”的全面推进，新一代408将会为东风标致品牌代言。这款在技术和设计上达到顶尖水准的产品，不仅将撼动中级车市场，改变车市游戏规则，还将为东风标致带来品牌红利。
T+STT展现“技术升蓝”核心价值
2014年是东风标致“升蓝突破年”，基于品牌发展和销量提升两大目标，新一代408的上市有望为“产品”、“技术”开阶立极，发挥鲶鱼效应，占领最为重要的A+级市场，进一步提升东风标致整个产品线的市场活力。
在东风标致看来，展现标杆实力的新一代408，有望推动同级别市场被动升级，进而成为东风标致品牌的形象化标签。遵循“诠释全新驾驭感受”的品牌愿景，新一代408基于EMP2平台打造，“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”三大卖点，不仅展现出了技术上的优越性，也刷新了中级车技术性能和科技配置的整体水平。
对于传统汽车而言，动力和油耗似乎是两个无法调和的矛盾体，在强动力和低油耗共存的解题之路上，新一代408搭载的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”与“STT发动机智能启停系统”搭配使用，形成了“T+STT”的高效动力组合。
“T+STT”中的“T”，是东风标致在“E动战略”下推出的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，由PSA集团与BMW集团联合开发，集“高效、经济、环保”的特点于一身。该发动机可提升达50%的动力，降低油耗达到10%。这款发动机的“双涡道单涡轮技术”更是以小搏大的典范，发动机1000转时涡轮介入工作，1400转爆发峰值扭矩，很好的解决了增压发动机迟滞的现象。123kw/rpm的最大功率和245N·m/rpm 最大扭矩，可令驾驶者时刻体验充沛动力。
另一款“1.8L CVVT技术发动机”，也融合了诸多先进技术，具备优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性。应用CVVT连续可变进气正时技术，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，最大限度地降低油耗和排放。同时配备FHE机油温控系统，延长机油使用周期，避免因机油温度过高而导致的黏度减小、润滑效果降低现象，保证发动机时刻得到良好润滑，降低发动机磨损，提高经济性。
新一代408全系标配的“STT”，简单的说就是“发动机智能启停系统”，是一种成熟的动力混合技术。当行车过程中需要短时停车时，发动机即可自动关闭；再出发时，发动机瞬间自动重启，多功能仪表同步显示启停信息，及时、清晰、易懂。“STT”技术的标配使用，开启了东风标致“微混时代”的大门。
“STT”技术可使车辆节约最高15%的燃油，大大降低养车成本。“STT”的操作无需驾驶者改变任何操作习惯，启停控制完全由系统自动完成，让车主真正做到省钱又省心。“STT”能使车辆在怠速状态时暂时关闭发动机，而车内空调、音响等设备不受影响。值得一提的是，“STT”的高性能加强型启动机是按照30万次启动标准设计，极限测试时可达50万次。以车辆每天启停100次计算，可以使用近十年，用户完全不用担心“STT”的耐用性。
“1.6THP发动机”与“STT”搭配，创造了百公里综合油耗6L的惊人成绩；“1.8L CVVT发动机”同样搭配“STT”技术，百公里综合油耗仅为5.9L。新一代408的动力匹配在一系列竞争车型中有着明显优势。
All in One开启“车载互联”时代
在节奏不断加快的现代社会，人们越来越向往简单便捷的生活方式，新一代408的“All in One”集成触控系统恰恰顺应了时代的发展节奏，将智能科技融入消费者的用车体验。一系列智能配置的加入，不仅领跑汽车科技潮流，更令便捷操控触手可及。
据东风标致介绍，新一代408“All in One集成触控”的灵感来自于“Less is More”设计理念，通过高度集成的操作界面，一方面带来功能操作上的便捷，提高行车效率，另一方面让内饰设计更简洁，带给驾乘者视觉上清新之感。“All in One”由方向盘右手的9.7吋触控屏幕和3个不可取代的物理按键组成，替代了传统的中央控制面板。
9.7吋触控屏集“空调系统”、“行车辅助”、“多媒体”、“导航”、“Blue-i”、“通讯”、“倒车影像”、“系统设置”八大功能于一体，座椅右侧中央扶手附近还有不可替代的三大功能，“i-Start一键启动”，“智能泊车辅助系统”、“电子手刹”，以物理按键形式展现。“All in One”的采用，让中控台原有的功能键得到有效的整合，并扩充了多种智能技术，大量按键的减少让新一代408的内饰简洁，操作界面更符合驾驶者的使用习惯，解决了汽车产品发展“功能多样化”和“操作便捷”之间的矛盾。
“All in One”的核心是9.7吋触控屏幕，这块屏幕将8大行车功能高度集成，驾乘者根据需要，选择经常使用的功能，弹指间行车信息自如掌控。触控屏幕是东风标致“All in One”设计风格的最直接展现，分辨率达到800×480dpi，可视角度宽广，采用LED背光，亮度显示达到590流明，在阳光下也能清晰显示，而且屏幕本身包含在整车设计范围内，与整车内饰完美融合。
9.7吋触控屏幕上高度集成了多种行车功能，其中“Blue-i”是东风标致推出的车载互联品牌。“Blue-i”具有“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大优势，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，不仅能够让消费者感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性。
此外，智能泊车辅助系统、EPB电子驻车制动系统、i-Start一键启动系统和智能免钥匙系统，以及“方向盘换挡拨片”和“巡航速控系统”，都可以在新一代408上看到，这些“越级配置”的加入，让新一代408与入门级豪华车相比，也毫不逊色。
3D Safety打造“极致安全”体验
延续东风标致品牌的安全口碑，新一代408将为驾乘者提供全面升级的三维安全保障。借助多项同级领先的创新科技，新一代408为潜在的道路威胁做出了应急预案，不仅能够出色地预防危险的发生，更有周到全面的主、被动安全装备。
新一代408前、后搭载全LED大灯，不仅保证前方安全，更可警示后方车辆；盲区探测，时刻保证左、右、后方安全；胎压监测，随时预警来自车辆下方的危险信息。可以看出，新一代408在车辆安全方面属于超强的“技术派”，前后左右，由远及近，真正做到防微杜渐，全方位保障行车安全，这就是东风标致打造的“3D Safety三维安全”。
据介绍，新一代408前后大灯总共110个LED光源，LED灯开关反应速度能达到百万分之一秒，而以前使用的卤素灯和氙灯达到最大亮度需要大约0.2秒和2秒。LED光源节能安全，有益于减少CO2的排放，比卤素大灯少50%，比氙气大灯少35%，使用寿命等同甚至高于车辆的使用寿命。不仅如此，LED灯光照射效果更接近日光，可以最大限度的还原前方物体的形状和颜色，照射范围更广，让行车的路途更加清晰，减少视觉疲劳，带给驾驶员更多的舒适性。
新一代408搭载2组4个高精度超声波传感器探测前后盲区，提醒驾驶员盲点区域可能存在的危险信息。该系统可以由用户自主选择是否使用，如果选择，当车速超过12km/h，盲区探测便自动启动，并可以探测车身侧面3m、车尾后方3m范围内的所有物体。同时，行车过程中变道时，一旦有超车车辆经过，新一代408的外后视镜上的警告灯就会亮起，提示驾驶员后方有车，避免因盲目变线而导致的交通事故。
新一代408配备的胎压监测系统，在车速大于5km/h时，系统时刻采集四个车轮的转速，通过是否存在转速差异来判断轮胎气压是否正常；当计算得到的胎压值低于标定胎压的80%时，警示驾驶员，蜂鸣器会发出声音，仪表盘会亮起警报灯。有了胎压监测系统，用户就可以预防来自轮胎的不稳定因素，随时关注轮胎压力、温度变化，将行车安全掌握在自己手里。
作为一款突破传统中级车价值界限的创新之作，新一代408展现出“开创者”的锋芒，也引领了中级车科技发展的方向。它试图通过对中国消费者喜好的深入挖掘，来重塑中级车市场的价值体系。事实证明，这是一个成功的做法。
当每一个汽车品牌都意识到，中国消费者的喜好将反映全球汽车发展方向的时候，很多问题都会迎刃而解。中国引领全球汽车消费趋势的时代已经到来。
