自从中国开始自贸区试点，平行进口汽车为越来越多的老百姓所熟悉与接受。而美规车是平行进口汽车中最主要的货源之一，但很多用户对“美规车”还有很多的不理解。今天邀请国内平行进口车电商平台：买好车(www.maihaoche.com)的运营总监小蛇，解读“美规车”，告诉我们美规车到底是怎么回事？美规车与4S店所卖的汽车又有什么区别？

买好车的小蛇对美规车做了简单的定义：美规车就是美国人买了的车，卖到中国来。那么这里有几个问题：

美规车：法律上讲是二手车。

美国不允许经销商直接出口汽车，所以所有的美规车都是由有美国身份证的人，从经销商处购买并完税的车辆，再通过贸易商销售的“完税新车”。法律上说，在美国交过购置税了，这就是二手车，但是从货的角度说，这事新车。虽然说中国不允许二手车进口，但这种“完税新车”一直存在着。

从这个角度说，美规车的车价中，要加入当地的购置税成本。以低税率的加州为例，7.5%的购置税成本要算在离岸价格之前。

美规车到底哪里不一样？

大体上讲，除了美国有一些中国没有的型号之外，美国车的配置标准和中国国家标准略有不同。主要是四点：

1. 速度表和里程表单位不同，一个英里一个公里。

2. 后转向灯颜色不同，美国是红灯，中国必须是黄灯。

3. 前叶子板美国必须有转向灯，中国不一定要有。

4. 美国车不一定要有后雾灯，且前后雾灯不用独立控制，中国的后雾灯必须独立控制

这四个都是很细节的改动，在美规车进入港口之后，都会做简单改装才能通过中国商检获得商检证书。

为什么美规车价格不稳定？

原因很简单，需要有人去买，而且在美国豪华车不是谁都能买的，因此这些人就需要有成本。再者，宝马奔驰这些厂商都在严格检查是不是车有可能流入中国市场（在他们看来这是非法的渠道），所以这方面的成本就会时高时低。而这种“税外成本”的不稳定，就导致离岸价格和报关价格不稳定，因此直接价格就不定啦。

还有一个原因，美规车配置参差不齐，销售周期比较长，所以金融成本会不稳定，这也是价格不稳定的原因。

为什么美国车配置那么复杂？

美国人卖车都是“Starting at $xxx”，然后自“Build & Price”的，不像中国只有什么典雅版尊贵版，所以人家每个人选择的车辆当然配置不一样。

这也就是说，卖这种车的人最难回答的问题就是“你家X5多少钱”，他们只能告诉你一个范围。

怎么样买美规车？

简易方法是：自己上美国官网去Build&Price一个，然后自己算一个价格范围，记住那些配置，然后跟卖车的人聊配置，或者到(买好车www.maihaoche.com)这类网站去自选配置，可以得到一些参考价格。