新闻摘要: 近日，北京市交通委称，2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。这意味着被封藏多年的治堵利器终于要出鞘了!抛开治堵效果及治堵手段的合理性不说，车主的上路成本直线上升。拥堵费已被列入购车成本之中，众多车主纷纷转向汽车团购，寻求购车真实惠。

　　近日，北京市交通委称，2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。这意味着被封藏多年的治堵利器终于要出鞘了!抛开治堵效果及治堵手段的合理性不说，车主的上路成本直线上升。拥堵费已被列入购车成本之中，众多车主纷纷转向汽车团购，寻求购车真实惠。

　　据记者了解，目前购车基本费用主要由裸车款、车辆购置税、保险及验车上牌费四项费用构成。部分经销商也会将PDI检测费、出库费、板车费、交车服务费、贷款服务费以及上牌手续费等不合理费用列入其中，消费者叫苦不迭。而面对如今的拥堵费，消费者更是苦上加苦!一位准车主给记者算出了他即将要面对的购车用车费用。以裸车价格为十万元的1.6L车型计算，全款购车价格共需花费：113059元。而对于用车费用，车辆的使用成本包括燃油费、保险、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。如今再加上额外的拥堵费，一辆裸车价十万元的车，买车用车成本能达到13.8万元以上。拥堵费成为买车费用上的“重磅压力”，降低买车用车成本迫在眉睫。

　　在高成本购车用车费用之下，参团买车是大势所趋。“团车网成立初衷亦在打破消费者购车费用之高墙，降低购车成本，真正把实惠送到车主身边。”团车网CEO闻伟表示。自2009年创立之初，团车网便锁定交易环节做改造，通过“聚合真实购车需求，统一和4S店砍到低价”的团购模式，以达到对购车低价的追求。截止目前，团车网已经帮助36万用户成功低价团购新车，帮助购车团友在自询价的基础上累计节省资金达11亿元。

　　第八届北京团车会现场

　　相比传统4s店，团车网一直高举“价格优势”的大旗。但网络汽车团购又怎能一如既往的保持这一优势呢?闻伟透露，团车网为了保证车源，也为了在价格谈判中占据主动，团车网会在同一品牌中同选择多家经销商合作。经销商想要的是多卖车，消费者想得到的是最低价，网络团购就是要在这之间寻求一个利益平衡点。汽车团购追求的是客户数量，藉此来影响市场，保持优势。

　　2015年，团车网率先亮出“1亿元诚信保障金”亮剑，以“买贵就返还三倍差价”的服务承诺，确保用户在团车网参加新车团购时能享受到本地最低价。众多车主尝到了低成本购车的甜头，成为了参团买车的受益者。据相关数据显示，至今为止团车网已经成功帮助了20万户以上的家庭成功低价团购新车，销售金额超过300亿元，帮助购车团友节省资金超过6亿元。

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