6月20日起,我国大幅调高国内成品油价格.国际油价的日益高企以及国内油价与国际接轨的趋势都表明,这次上涨15%后的油价绝非是国内油价的最高点,国内成品油价格还有进一步走高的可能.

近年来,由于国内油价一路高企,低油耗的小型车及跨界车越来越受到美国消费者的青睐.据美国汽车数据公司的统计数字显示,5月美国大中运动型多功能车的销量分别下降42%和38%,皮卡销量下降30%,与大中型车销量下降形成对比的是,5月小型车在美国市场的份额从2月的34%上升到47%.在欧洲市场,大排量高油耗车型更频遭冷遇.全球知名的汽车公司都在开发经济型轿车以适应欧洲市场的需要.

在中国,随着一系列环保措施的出台,许多消费者放弃以往对大排量汽车的垂青,转而追捧小排量经济型汽车.经济节油无疑是经济型汽车的亮点,低排量降低了燃油的消耗,而同样排量的经济型汽车,其燃油消耗量却参差不齐,这与汽车节油技术的运用有关.

新华信有关专家认为,随着汽车保有量增加,导致道路拥堵状况日益严重,同时年轻车主及女性车主的不断增多,都导致对小型车的需求大大增加.特别是油价的再次大幅上涨,更给小型车的发展带来了光明.在油价不断攀升的今天,油耗低可以说是小型车最大的亮点.

也正因如此,油价的不断上调,燃油税征收的预期,促使越来越多的消费者将目光转向小型车,可以说,国际油价的持续上涨,节能环保的日益迫切等因素,给小型车带来了前所未有的发展机遇.对于小型车厂家来说,把握机遇至关重要.