受整体经济环境的影响，与往年相比，2008年车市表现较为平淡，增长速度放缓。与此同时，中高级车经典车型凯美瑞却逆市保持稳健，单品销量傲视群雄。据交管部门统计，广汽丰田凯美瑞全年上牌量达到14.7万台，继2007年首次夺冠之后，再度夺得中高级车全年上牌量冠军。

　　数据显示，凯美瑞12月份单月上牌量达到16782台，以领先第二名2680台的优势夺得当月中高级车上牌量冠军。12月份的强势表现进一步扩大了凯美瑞在全年上牌量榜上的领先优势，使凯美瑞以146872台的成绩将中高级车2008年度上牌量冠军稳稳地揽入囊中。纵观2008年，凯美瑞在新车光环褪尽的情况下，不仅成功抵御了车市寒流的冲击，更成功地从众多竞品更新换代的围攻中成功突围，一直以强劲势头领跑中高级车市。

　　行业分析师介绍，批发量和上牌量是汽车业内常用的统计数据，其中上牌量能够更准确地反映销售终端的实际零售情况，而且从批发量和上牌量之间的差额上也能从侧面看出经销商的库存压力。凯美瑞连续两年夺得中高级车全年上牌量冠军，是终端零售上的胜利，具有较高的含金量。

　　对于一款上市三年的车型来说，取得如此成绩让业界无不叹服。业内专家认为，凯美瑞上市三年以来销售一直保持稳中有升的态势，说明国内消费者喜欢“追新”的消费习惯正在发生变化，是我国汽车市场更趋成熟的表现。我国车市经过数年高速发展，逐步与国际市场接轨。凯美瑞的持续畅销证明“品牌、品质、服务”——欧美汽车市场的三大竞争要素正在成为我国车市竞争决胜的关键。

　　凯美瑞 品牌、品质笑傲群雄

　　专家认为，在市场大环境不佳的情况下，凯美瑞本身所具有的强大品牌优势和产品竞争力是保持畅销的首要原因。众所周知，丰田汽车设计完美、工艺精致。凯美瑞这款以“尊贵而不失动感”为设计理念的车型，车身造型尊贵大气，线条典雅流畅，内饰布局错落有致，动静之间皆流露出非凡的尊贵之感。性能上，凯美瑞主打“均衡”，安全性能突出，动力充沛，操控顺畅，燃油经济性出色，而且工艺品质优秀，耐用性上佳，充分满足了中高级车消费者的主流需要。因此凯美瑞在其三十多万车主中形成了极佳的口碑，被誉为中高级车市的“全能冠军”。

　　2008年9月，新增VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统等实用配置的09款凯美瑞升级上市，并且调整了厂家建议零售价格。与同等级车型相比，09款凯美瑞在安全性、豪华感、性价比方面更具优势，赢得了更多潜在客户。实力雄厚且不断提升的产品力使凯美瑞上市两年后，在遭遇金融风暴、面临众多竞品的换代的不利市场环境中，仍能以绝佳的成绩笑傲中高级车市。

广汽丰田 令最挑剔的客户心悦诚服

　　早在凯美瑞上市两周年之际，凯美瑞即以销售30万台的成绩被誉为行业神话；2008年，凯美瑞更以14.7万台的上牌量夺得中高级车冠军。凯美瑞的持续畅销离不开广汽丰田强大的服务支持。“第一台车是销售卖的，第二台车是服务卖的”，广汽丰田的一位经销商总经理这样评价服务的重要性。

　　广汽丰田的服务带给消费者的是一种尊重和安心的感觉。顾客从走进销售店那一刻起，甚至是从致电销售店那一刻起，就已经成为广汽丰田的贵宾。各种方式的温馨提醒、便利的预约、热情的接待、无压力的购车环境、人性化的休息区、省时的EM快速保养通道、值得信赖的“一次完修”，以及灿烂的微笑、殷切的问候和回访，都使顾客省时、安心并且油然而生朋友般的信赖感。

　　“我们的目标是时时、处处让顾客满意，使顾客成为我们的终身用户”，广汽丰田某经销商表示，“我们所有销售人员的心愿就是为全国各地的凯美瑞车主提供同等品质的服务，达到顾客满意度第一。” 为此，广汽丰田确立了“Personal & Premium”(贴心尊贵)渠道理念，导入丰田全球领先的e-CRB系统，致力于向顾客提供一对一的尊贵服务，为顾客提供超越期盼的综合价值。

　　经过短短两年多时间，广汽丰田打造的“凯美瑞体验”已成为消费者心中“称心满意”的代名词。在不久前举行的“2008中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”颁奖典礼上，广汽丰田喜获“年度优秀服务品牌——客户满意度大奖”，说明广汽丰田以“顾客满意度第一”为目标打造的尊贵、贴心服务也获得了业界的认可。

　　如果说凯美瑞最初两年的成功是因为源于佳美的品牌美誉，那么在2008年车市低迷的考验下，凯美瑞销量常青、再夺桂冠，则是其品牌、品质、服务全面发力的结果。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，新车效应总有消退的时候，广汽丰田不仅希望凯美瑞成为最受欢迎的新车，更致力于把凯美瑞打造成为“价值标杆”。为此，广汽丰田打造了以卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道构成的“三位一体”的品质保障体系。历经三年的积累和进化，凯美瑞“愈磨砺、愈光芒”，市场表现不降反升，“价值标杆”地位更趋稳固。