2009年，我们对车市还有哪些期待？车购税改革、新能源汽车补贴计划、汽车公积金启动、车贷条件放宽等等，都有可能在未来数月以“突袭”的方式出台。这些“新政”将会给消费者带来什么样的利好？让我们来逐一了解。

车购税改革

可省10%车款

燃油税实施之后，汽车购置税改革成了业内又一关注焦点。2008年年底的一项调查显示：至少有九成的消费者密切关注这项政策的最新进展情况，以决定自己的购车计划和方案。

相对燃油税改革，汽车购置税改革的历史相对简短。2008年年底，面对越来越严峻的国内汽车市场局势，全国乘用车信息联席会向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议，其中最引人注目的是建议中关于降低购置税的提法。建议称，为促进汽车业的发展，按照国际惯例，建议对小排量乘用车采取税收优惠，对大排量乘用车采取税收不优惠的做法。由此，关于减免1.6L排量以下购置税的说法呼之欲出。

这份建议已经引起了有关部门的重视。业内预测，如果车市进一步下滑，有关部门就有可能审时度势，适时出台新的汽车购置税方案。由于目前汽车购置税一般为车价的10%，这一政策的利好要远远大于燃油税改革。

利好分析：若1.6L以下排量（含1.6L）汽车免征购置税，一辆售价10万元的1.6L车型，就可省下1万元左右的购车成本。相对燃油税改革省下2400元的养路费相比，对消费者的诱惑更大。汽车购置税改革，也因此被认为是2009年车市最大的利好。