购车篇 小排量汽车或成主流？

 

    “我觉得开小排量挺时尚啊，又环保，何乐而不为呢？”在吴琼的极力劝说之下，全家人的购车计划，由一辆2.0升排量的大众斯柯达，改成了一辆1.4升的POLO。

 

    随着低碳时代的到来和新能源车的风起云涌，通过政策导向，小排量轿车的发展机会应越来越大，必将成为汽车市场更加耀眼的明珠。多方业内人士都认为，在新能源和替代能源没有大规模投入使用之前，为满足消费者日益增长的需求，提供优质、精品、低碳、环保的小排量汽车将是大势所趋，各大汽车企业更是责无旁贷。

虽然发展小排量车已经成为国家制定相关行业政策的指导方向，在业内也已达成广泛共识，但目前一直缺乏统一的行业标准。人们对小排量车的概念只有一个从排气量进行区分的模糊概念‘对小排量汽车的大发展，仍需政策持续、细致的导向和关怀，建立完善的产业政策鼓励体系，在技术要求以及税收等方面与地方政策联动，大力发展高品质小排量车，还要通过税收等优惠政策鼓励消费者购买高品质精品小排量汽车。

 

养车篇

 

低碳养车，养车修车当省则省

 

    买了车是方便了，可是用车养车修车的费用常常令很多人的日常支出水涨船高。

   

    通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其他材料费。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。由于汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的费用，因此节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢？

 

充分利用免费检测

 

    现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检查活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

 

合理确定保养周期

 

    汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂，而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费，这些费用当中有些存在一定的浪费现象。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

 

    在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

 

尽可能多做免拆保养

 

    “我的车去年发动机总成解体维修了一次，之后隔一段时间就要大修。”别克凯越的一名车主冯云山先生告诉记者，之前完全不知道怎么回事，后来多方了解才知道，车辆应该尽量避免某个总成解体来维修。

 

    为了防止车辆过早进入维修期，车主们最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。