对于汽车保养里程周期，可能很多车主都不会怀疑汽车保养手册上的规定，大多汽车品牌尤其是国产汽车品牌的保养周期均是每隔5000公里进行一次保养，但近日网传汽车保养5000公里太短，完全是增加养车的花费。那么，汽车保养究竟每行驶多少里程才既安全又省钱?

　　网传：5000公里保养无必要

　　近日，网络上传出一些汽车品牌每隔5000公里进行一次保养的规定是为了多赚车主保养费，认为5000公里的保养里程周期太短，一些汽车品牌的保养周期高达7500公里，有的甚至为1万公里乃至15000公里。

　　记者昨日对贵阳多个汽车品牌的售后维修进行采访发现，很多汽车品牌的保养规定均是每隔5000公里保养一次，但也有每隔7500公里保养一次的，也有每隔10000公里为一个保养周期的。譬如丰田系列均为每隔5000公里保养一次，雪铁龙系列均为每隔7500公里保养一次，同是大众系列，一家是每隔10000公里保养一次，另一家则要视车辆行驶状况定，没有规定保养里程日期，这家对每个车主都有建档，视车辆使用状况定保养里程，据称随时对车主进行访问，但有车主称，基本是每隔10000公里进行一次保养。贵阳街头最常见的宝马奔驰，保养周期均为10000公里。

　　汽修专家：保养按厂家规定更安全

　　汽车保养，多少公里更合适?贵阳多家修理厂的资深汽车修理师们均表示：为安全起见，还是按照生产厂家规定的保养里程对车辆进行保养。

　　贵阳公交汽车修理公司的一位汽修师告诉记者，保养里程是厂家划定的最大限度规避风险的一个有利参数，国产车普遍为国产发动机，一般每隔5000公里进行一次保养，进口发动机一般每隔10000公里进行一次保养，使用进口发动机的国产车一般也是按照10000公里对发动机进行保养的。

　　海马汽车维修部一位资深汽修师则表示，一辆每隔10000公里进行一次保养的车，保养一次费用至少上千元，而每隔5000公里保养一次的车，每次保养不过几百元，两次加起来才有每隔10000公里保养一次的费用多。

　　接受记者采访的汽修师傅均称，为安全起见，还是按照厂家规定的保养里程对爱车进行保养。其实，在厂家规定的参数基础上，多1000公里进行保养应该是没问题的。一次多个1000公里，5次之后就相当于节约了一次保养费用。

　　润滑油商：用好润滑油费用并不高

　　壳牌、嘉实多、美孚等品牌润滑

　　油销售商均表示，若用好润滑油，车辆可在厂家规定的基础上多跑三五千公里。

　　贵阳一家壳牌润滑油销售商的机修师告诉记者，生产商根据车辆价位确定润滑油的价位，如10万元内的车一般就是300元以下的润滑油，10万元到20万元之间的一般都用的是400元左右的润滑油，而30万元左右的一般用500元左右的润滑油，600元以上的润滑油是比较贵的车才用，这主要是考虑养车成本，同时也考虑发动机的正常工作，因此，汽车生产商规定的保养公里数是最保守的里程，其实，在规定里程外多跑1000公里没问题。

　　“普通车用高档车的润滑油，效果要比普通润滑油好得多，除了提速快，发动机噪音也小，对发动机的保护也能更充分。厂家也称用好润滑油可隔1万公里换一次油。”这位机修师告诉记者。

　　“每隔1万公里保养绝对没问题。”嘉实多润滑油销售商则称，用他们售价650元一桶的润滑油对普通车进行保养，可每隔10000公里再保养。

　　美孚是奔驰品牌的专用润滑油，奔驰4s店的机修师称，奔驰车是每隔10000公里才换一次润滑油。“用这个润滑油保养普通车，不适合普通车的发动机，也没必要。”但这位机修师称，好润滑油用于普通车，多跑三五千公里也未尝不可，但费用和厂家规定的每隔五千公里换一次润滑油相差无几。