润滑油的粘度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的粘度,以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜,从而使得汽车发动机顺畅运转。
然而,使用黏度过大的润滑油则至少存在两个层面的弊端。首先,当当黏度过大于影响发动机启动的程度的时候,很有可能将造成发动机启动时严重磨损。由于润滑油粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量却不多,不能及时补充到摩擦表面。油的循环素的也变得慢了,其冷却与散热效果会变很差,从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数也会变少了,因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
使用黏度过大的润滑油另一个弊端就是耗能。由于粘度过大, 几件抹茶表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,从而造成能量的巨大浪费。