通知车友七点半出发。虽然六点半即有车到达集合点，但是7：30后仍然有车辆陆续抵达。

粘车贴、编码、发手台等准备工作紧张有序的进行着。旁边单位的保安看到众多车辆聚集好奇询问，晓知是自驾游时，眼露羡慕光芒，不停找工作人员索要名片。

这时先期到达的车友强烈要求出发，经过安抚、等待，参加活动20台车队终于在近8：00时起动。
    由于原定的引导专车因事未能参与，临时决定由市场星报的候总负责领队。因市场星报与文博园有长期业务合作，候总也多次前往景区，路线较熟悉。负责与景区对接的救援网大班也上了头车。
  车队右转即上了合作化路高架。沿途车辆密集，竟然有超过了国庆节路况之感。

 

队伍缓行的同时，尾车向车队成员交待了自驾中的一些规定：要求队员车辆禁止超越头车，否则为参加成员提供一次聚餐买单；行进中如有情况要及时用手台通告负责人；所有车辆实行集体行动。
  好不容易车队到达金寨路高速口，因雾高速禁行，交警早设路卡！车队只好改道前往滨湖高速口。

途中头车引导缺乏经验，未能提前通知车队先靠边再转向，造成后方车队分散，负责小组让各车集中到滨湖高速口再次汇集。
  九点多时，分散的车辆都赶到滨湖高速口。在近十点时高速放行。为避免走散，负责组让各车在丰乐服务区做再次的集中。
  十点半左右丰乐服务区在清点数量时，发现仍有三车未到。

其时，服务区车辆过多，警车强制车队离开。车队于是在行进中点名核对脱队的车辆，可能有少数车友未参加过这样的集体活动，使用手台不习惯，导致联系不能通畅沟通，好在有手机进行补充联系。
  车队以八十码的速度在拥挤的道路中前行了半个多小时后，高速车辆渐行渐少，尾车通知车队提速。但车队里有台新车处于磨合期，因时速限制而拖尾。看到这种情况，尾车和新车交流后决定用手机保持联系——随即去追赶前方车队。
  车队恢复正常时速后，有三位队友车辆可能被上午大堵车压制的不耐烦了，想尽情的发泄一下，于是加速超越头车。候总心中窃喜：本车队想为大家买单的队友真得很踊跃啊！尤其是第一辆车的美女让候总身不由己奋不顾身追了上去，完全忘记了自己的职责。。。。。。看了一下车速表，已经一百四十码怎么还追不上？抓起手台询问美女。当收到一百五十码速度的回答时，候总终于明白，国寿天使飞起来的速度咱凡夫俗子望尘莫及啊！于是知难而退，回头是岸——只是没想到岸边已失去了组织。
  尾车发现用手台和头车已经失联，立即改用手机呼叫通知减速。这时车队中又有车友用手台报告，一些车辆向两个方向岔道而驰。尾车一边与头车手机联系，一边与身边的其他队友联系后居然一同也歧路而行。。。。。。。

尾车下了高速后未能找到同方向的前行车队；调头回到高速上负责小组国寿领队王总也不断的使用手机、微信寻找失踪的人员。万幸的是经过反复联系，知道了失联9台车进入了服务区。而尾车在寻找途中路过服务区时未能用手台联系，也犯了个常识性错误——这个要深刻反省！不摆桌酒道歉都对不起党！

车队分为二段到达预定高速口；前队11台，后队9台。

全车队经历了这场原定行程两时辰左右、结果却最复杂的自驾在十二点后终于结束了。

大家对程岭基地的热情服务表示感谢！——程岭基地的蔡总二次前往高速迎接车队。

车队全体人员饶有兴致的参观了位于海拔800米的二师兄别墅区，指指点点，流涎不已、赞赏有加。

程董事长亲自为车友端菜送饭，近百车友把接待厅的二层坐的满满当当针插不进。

 

山民的热情接待感染了随行的881私家台记者，于是对程董事长做了专访。

笔者感觉山民烧菜口感略咸，这和城里人的口味有些差距。如果针对来客习惯略加改良，那就既营养又美味了——当然这样纯天然的黑猪肉让广大车友齿颊留香今生难忘。

上午的延误也影响了下午的行程。未等集体准备好，就有部分车友先期赶到文博园。

 

车队大部分还在下山途中时，早先出园的车友又在景区门前催促。导致车队又再次分成二段。当尾车赶到后半段前做领队时，后尾发现又丢了二台车。

文博园景区记录了中国各代的发展情况，公园面积很大，全部玩完需要一天时间，导游带着车友走了一段精典的线路，观赏了最精美的树作品。原计划5：30出园，大家再次来个合影。因不少车友提前出园，有的想继续第二天的旅游计划，有的提前返程——全体合影未遂。
     活动结束时剩下的车辆做了集体返程。根据车友要求；尾车调整为头车，上午带路的头车来收尾。候总深为自已上午老夫聊发少年狂的澎湃热血而自责，并受到同车美女异口同声的犀利教育——返程路上暗自神伤默默无语。

一路平安顺利归来。只有一台车在绕城高速因水温过高仪表无反应而无法启动被拖下高速。

活动总结：集体活动一定要遵守纪律，此其一。其二，组织者要尽可能做好各种预案，预防突发事件出现时能顺利快速解决。