现状2

　　老爷车、豪华车无处保

　　上周，读者邹小姐向本报反映，她最近帮自己的车去上保险，可是跑了好几家保险公司都不受理。而记者通过市场上的调查发现，保险公司并不是欢迎所有的车辆投保。

　　邹小姐买的是辆玛莎拉蒂总裁，价值170万左右。车辆在特约经销商处购买，手续完整，但保险公司却都不愿意承保，她已经在多家保险公司连续多次碰壁，对方给出的理由是车价比较高，赔付率太高，维修成本也很昂贵，所以无法承保。最后，邹小姐只得在一家不知名的保险公司给新车上了保险。

　　记者调查发现，豪华车保险难已经存在很长一段时间，在保险界是一个比较普遍的问题。而保险公司对于拒保也有自己的道理。一位进口车商表示，保险公司拒保豪华车的原因主要就是因为风险高，很可能导致亏损。保险公司在对豪华车进行评估时，认为这类车的保险赔付率都较高，而且维修成本又很昂贵，最终很可能导致保险公司赚不到钱。也有部分保险公司为了保证业务，在承保时都会事先跟车主协商，比如车价300万元，购买车损险时按6折收取保费，理赔时也按6折赔偿。

　　除了豪华车外，目前超过7年的车辆也很难办理保险。这些老龄车因为行驶时间长，出故障几率较高。也有几家保险公司愿意收下这样的车辆，前提条件是增加保费或者理赔时维修费打折。

　　只挑便宜的 忽视车险后期服务

　　程先生刚买了辆宝来，购买车险时，4S店工作人员告诉他，有3家保险公司的产品可供他选择，中国平安、中国人保以及中华联合，前者打7.7折，后两者打7折，由于中国平安与一汽-大众厂家建立了长期合作的关系，其后期的理赔及服务做得较好。尽管4S店车险服务人员给程先生做了如是解释，但程先生依旧毫不犹豫选择了相对便宜又相对知名的中国人保。

　　据经销商介绍，选择只打7.7折的中国平安车险产品的客户所占的比例微乎其微，更多人还是跟程先生一样，在同等优惠7折的前提下，选择较知名的中国人保，而几乎完全无视后期较有保障的中国平安。

　　车盟(中国)网络有限公司公关关系经理黄海涛也向记者介绍，“电话呼入咨询的客户中，大部分会选择价比三家。最近我们推出的网络服务将21家保险公司费率都在网络上公布，客户在网上给自己的车险进行估价，这样直观的价格比较形式很受客户的欢迎。”